"S" podpisała porozumienie ws. przerwy produkcyjnej w tyskiej fabryce Stellantisa

Tyski zakład Stellantisa ma wstrzymać produkcję 10,13 i 24 października, a także od 27 do 31 października.
/ fot. pixabay.com

Co musisz wiedzieć:

  • Koncern Stellantis zaplanował przerwy produkcyjne w kilku europejskich fabrykach.
  • Decyzja firmy dotyczy także zakładu w Tychach.
  • Związkowcy podpisali porozumienie z pracodawcą, uzgadniając jak przerwa wpłynie na dochody załogi.

 

Przerwy w produkcji

W kilku europejskich fabrykach koncernu Stellantis zaplanowano przerwy produkcyjne. Na pewien czas mają stanąć zakłady m.in. w Niemczech, Francji, Hiszpanii, a także w Polsce. Przedsiębiorstwo chce w ten sposób dostosować tempo produkcji do popytu rynkowego.

Tyski zakład Stellantisa ma wstrzymać produkcję 10,13 i 24 października, a także od 27 do 31 października.

Region Śląsko-Dąbrowski NSZZ "Solidarność" przekazał, że przedstawiciele Solidarności i innych organizacji związkowych podpisali z pracodawcą porozumienie w tej sprawie zabezpieczające ok. 2,6 tys. miejsc pracy w zakładzie w Tychach.

– Pierwsze trzy dni postoju pracownicy odpracują w późniejszym terminie wskazanym przez pracodawcę. Kolejne trzy dni zostaną potraktowane jak dni postojowe, za które pracodawca wypłaci 80 proc. wynagrodzenia. Natomiast w czasie ostatnich dwóch dni przerwy produkcyjnej, czyli 30 i 31 października, pracownicy wezmą urlopy – przekazali związkowcy ze śląsko-dąbrowskiej "S".

 

"Rozmowy nie były łatwe"

W ocenie przewodniczącego Solidarności w tyskiej fabryce Stellantis Grzegorza Maślanki porozumienie z pracodawcą jest optymalne dla pracowników. 

– Pracodawca proponował większą liczbę dni urlopu zbiorowego, ale nie chcieliśmy się na to zgodzić. Nie mogliśmy pozwolić na to, żeby pracownicy stracili więcej dni urlopu. Rozmowy nie były łatwe. Trwały cały tydzień, ale w końcu wypracowaliśmy kompromis – skomentował. 

Stellantis to francusko-włosko-amerykański koncern samochodowy powstały w wyniku fuzji w 2021 roku. Skupia takie znane marki aut jak Opel, Citroen, Fiat, Peugeot, Alfa Romeo czy Jeep.


 

POLECANE
Prof. Czarnek: Jeżeli Tusk będzie chciał obejść weto prezydenta ws. SAFE uchwałą, stanie przed sądem z ostatniej chwili
Prof. Czarnek: Jeżeli Tusk będzie chciał obejść weto prezydenta ws. SAFE uchwałą, stanie przed sądem

„Herr Kamerad Czarzasty, Herr OberTusk i popychadła Tuska z Koalicji 13 grudnia chcą zrobić Polsce wielką krzywdę, i jeśli będą ją robili, to za nią odpowiedzą” - zapowiedział podczas środowej konferencji prasowej w Sejmie prof. Przemysław Czarnek, kandydat PiS na premiera.

Ważny komunikat dla mieszkańców Szczecina gorące
Ważny komunikat dla mieszkańców Szczecina

Mieszkańcy Szczecina powinni zachować ostrożność. Służby ostrzegają przed ryzykiem przekroczenia poziomu informowania dla pyłu PM10 w powietrzu. Zanieczyszczenie może być szczególnie niebezpieczne dla dzieci, seniorów oraz osób z chorobami układu oddechowego i serca.

Zełenski wzywa Europę, aby opracowała „Plan B“ finansowania Ukrainy z ostatniej chwili
Zełenski wzywa Europę, aby opracowała „Plan B“ finansowania Ukrainy

W obliczu blokady przez Węgry obiecanej pożyczki w wysokości 90 miliardów euro prezydent Ukrainy Wołodymyr Zełenski wzywa Europę do znalezienia alternatywnego rozwiązania.

Ursula von der Leyen: Potrzebujemy ETS z ostatniej chwili
Ursula von der Leyen: Potrzebujemy ETS

„Potrzebujemy więc ETS, ale musimy go zmodernizować. Z niecierpliwością czekam na kontynuację tej debaty z Państwem tutaj, w Parlamencie Europejskim” - powiedziała przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen podczas sesji plenarnej w Parlamencie Europejskim.

SAFE. Z ziemi tuskiej do Polski tylko u nas
SAFE. Z ziemi tuskiej do Polski

Nie ustaje spór o SAFE. Czy ten unijny, czy ten prezydencki. Argumentów padło wiele, ale wymowne jest to, że nikt nie jest w stanie podać konkretnej wysokości należnych odsetek. Dlaczego? Bo to niemożliwe.

Zamach PE na suwerenność państw UE. „Autonomia Europy zaczyna się od jednolitego rynku obronnego” z ostatniej chwili
Zamach PE na suwerenność państw UE. „Autonomia Europy zaczyna się od jednolitego rynku obronnego”

Posłowie do Parlamentu Europejskiego przyjęli propozycje mające na celu utworzenie wspólnego rynku obronnego i podjęcie działań w sprawie sztandarowych projektów obronnych Unii Europejskiej.

Młodzi muzułmanie w Niemczech się radykalizują z ostatniej chwili
Młodzi muzułmanie w Niemczech się radykalizują

Jak poinformował portal European Conservative, obawy dotyczące radykalizacji wśród muzułmanów w Niemczech — szczególnie wśród młodszego pokolenia — wzrosły po opublikowaniu badań finansowanych przez trzy ministerstwa federalne.

Ekspert: Pierwsza wypłata zysków NBP przeznaczonych na zbrojenia mogłaby nastąpić dopiero za 1,5 roku z ostatniej chwili
Ekspert: Pierwsza wypłata zysków NBP przeznaczonych na zbrojenia mogłaby nastąpić dopiero za 1,5 roku

Pomysł sfinansowania zbrojeń z zysków NBP uzyskanych ze sprzedaży części złota oznaczałby, że pierwsze wpływy nastąpiłyby za półtora roku, tymczasem potrzeby wojska trzeba zaspokoić jak najszybciej – wskazał w rozmowie z PAP analityk Santander Bank Polska Piotr Bielski.

Wraz z wetem prezydenta ws. SAFE posypie się plan KE rabunku i neutralizacji Polski tylko u nas
Wraz z wetem prezydenta ws. SAFE posypie się plan KE rabunku i neutralizacji Polski

Komisja Europejska nieoficjalnie wyraża „poważne zaniepokojenie” sytuacją wokół polskiego programu SAFE. Chodzi o spór między rządem a Pałacem Prezydenckim, który według informacji z Brukseli wprowadza „niepewność co do realizacji projektu”. Niepokój Ursuli von der Leyen jest o tyle zrozumiały, że wraz z zawetowaniem przez Karola Nawrockiego ustawy ws. SAFE, o ile takie by nastąpiło, posypie się misterny plan rabunku i neutralizacji Polski.

Raport: Niemcy nie nadążają deportować migrantów tylko u nas
Raport: Niemcy nie nadążają deportować migrantów

W Niemczech rośnie liczba migrantów zobowiązanych do opuszczenia kraju. Z rządowego raportu wynika, że w połowie 2025 roku było ich ponad 226 tys., a skuteczność deportacji wynosi zaledwie ok. 5 proc. Problem pogłębia brak dokumentów, bariery prawne i niewydolność systemu dublińskiego.

REKLAMA

"S" podpisała porozumienie ws. przerwy produkcyjnej w tyskiej fabryce Stellantisa

Tyski zakład Stellantisa ma wstrzymać produkcję 10,13 i 24 października, a także od 27 do 31 października.
/ fot. pixabay.com

Co musisz wiedzieć:

  • Koncern Stellantis zaplanował przerwy produkcyjne w kilku europejskich fabrykach.
  • Decyzja firmy dotyczy także zakładu w Tychach.
  • Związkowcy podpisali porozumienie z pracodawcą, uzgadniając jak przerwa wpłynie na dochody załogi.

 

Przerwy w produkcji

W kilku europejskich fabrykach koncernu Stellantis zaplanowano przerwy produkcyjne. Na pewien czas mają stanąć zakłady m.in. w Niemczech, Francji, Hiszpanii, a także w Polsce. Przedsiębiorstwo chce w ten sposób dostosować tempo produkcji do popytu rynkowego.

Tyski zakład Stellantisa ma wstrzymać produkcję 10,13 i 24 października, a także od 27 do 31 października.

Region Śląsko-Dąbrowski NSZZ "Solidarność" przekazał, że przedstawiciele Solidarności i innych organizacji związkowych podpisali z pracodawcą porozumienie w tej sprawie zabezpieczające ok. 2,6 tys. miejsc pracy w zakładzie w Tychach.

– Pierwsze trzy dni postoju pracownicy odpracują w późniejszym terminie wskazanym przez pracodawcę. Kolejne trzy dni zostaną potraktowane jak dni postojowe, za które pracodawca wypłaci 80 proc. wynagrodzenia. Natomiast w czasie ostatnich dwóch dni przerwy produkcyjnej, czyli 30 i 31 października, pracownicy wezmą urlopy – przekazali związkowcy ze śląsko-dąbrowskiej "S".

 

"Rozmowy nie były łatwe"

W ocenie przewodniczącego Solidarności w tyskiej fabryce Stellantis Grzegorza Maślanki porozumienie z pracodawcą jest optymalne dla pracowników. 

– Pracodawca proponował większą liczbę dni urlopu zbiorowego, ale nie chcieliśmy się na to zgodzić. Nie mogliśmy pozwolić na to, żeby pracownicy stracili więcej dni urlopu. Rozmowy nie były łatwe. Trwały cały tydzień, ale w końcu wypracowaliśmy kompromis – skomentował. 

Stellantis to francusko-włosko-amerykański koncern samochodowy powstały w wyniku fuzji w 2021 roku. Skupia takie znane marki aut jak Opel, Citroen, Fiat, Peugeot, Alfa Romeo czy Jeep.



 

Polecane