Już jutro pikieta Solidarności pod Ministerstwem Infrastruktury

Związkowcy będą pikietować 15 października pod Ministerstwem Infrastruktury. Protest rozpocznie się o godzinie 11:00.
/ fot. Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ "Solidarność"

Co musisz wiedzieć:

  • PKP Polskie Linie Kolejowe planują połączenie sześciu mniejszych zakładów z sześcioma większymi jednostkami terenowymi
  • Solidarność sprzeciwia się decyzji Zarządu i organizuje pikietę w stolicy
  • Protest odbędzie się 15 października pod Ministerstwem Infrastruktury

 

Czego domagają się związkowcy?

Pracownicy PKP Polskich Linii Kolejowych żądają natychmiastowego "zatrzymania procesu likwidacji zakładów linii kolejowych". Chodzi o sześć mniejszych jednostek terenowych, które mają zostać połączone z większymi zakładami. Integracja, a w ocenie związkowców "likwidacja" dotyczy IZ Siedlce, IZ Nowy Sącz, IZ Skarżysko Kamienna, IZ Ostrów Wielkopolski, IZ Częstochowa oraz IZ Wałbrzych.

Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ "Solidarność" chce także rzeczywistych konsultacji społecznych, zapewnienia stabilności zatrudnienia i zachowania miejsc pracy, powołania reprezentacji załogi do Rady Nadzorczej PLK, a także utrzymania bezpieczeństwa i sprawności infrastruktury kolejowej.

Związkowcy będą pikietować 15 października pod Ministerstwem Infrastruktury. Protest rozpocznie się o godzinie 11:00.

 

"Wycinanie zatrudnienia"

– Zdaniem Solidarności połączenie zakładów to następny etap "wycinania" zatrudnienia. Przestrzegamy, że w kolejnym etapie zlikwidowane może zostać stanowisko i miejsce pracy każdego z nas w każdym miejscu Polski. Pod przykrywką cyfryzacji, modernizacji czy zwiększenia efektywności pracy, a ostatnio "integracji", stracić pracę może każdy pracowników PLK, jeśli nie za miesiąc to za rok albo dwa. Łączenie zakładów to faktyczna likwidacja 6 pracodawców działających dotychczas jako odrębne jednostki organizacyjne PLK. To bałagan w obsadach, regulaminach (pracy, premiowania, ZFŚS), inwestycjach, to "zwijanie" PLK pod hasłem "nowoczesności" – czytamy na stronie Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ "S".

– Ryzyko utraty pracy w PLK "rozlewa" się już od dłuższego czasu. Zbliża się do każdego z nas, jak nigdy dotąd. Tylko wspólny protest może to zahamować i dać do zrozumienia decydentom, że ta spółka to także zwykli ludzie, każdy z nas, którzy pracowali na jej dobro przez długie lata. I chcemy dalej w niej pracować! – zaznaczyli.

Zarząd PKP PLK chce dokonać integracji zakładów linii kolejowych, aby uporządkować strukturę organizacyjną, dostosować ją do aktualnych realiów i efektywniej zarządzać zasobami. Nowy podział ma odpowiadać podziałowi administracyjnemu kraju. Pracownicy likwidowanych biur zakładów mają otrzymać propozycje pracy w nowej strukturze, a niektórzy z nich będą mogli zdecydować czy chcą odejść na emeryturę. Zmiany mają zacząć obowiązywać od 1 stycznia 2026 roku.


 

POLECANE
Wraz z wetem prezydenta ws. SAFE posypie się plan KE rabunku i neutralizacji Polski tylko u nas
Wraz z wetem prezydenta ws. SAFE posypie się plan KE rabunku i neutralizacji Polski

Komisja Europejska nieoficjalnie wyraża "poważne zaniepokojenie" sytuacją wokół polskiego programu SAFE. Chodzi o spór między rządem a Pałacem Prezydenckim, który według informacji z Brukseli wprowadza "niepewność co do realizacji projektu". Niepokój Ursuli von der Leyen jest o tyle zrozumiały, że wraz z zawetowaniem przez Karola Nawrockiego ustawy ws. SAFE, o ile takie by nastąpiło, posypie się misterny plan rabunku i neutralizacji Polski.

Raport: Niemcy nie nadążają deportować migrantów tylko u nas
Raport: Niemcy nie nadążają deportować migrantów

W Niemczech rośnie liczba migrantów zobowiązanych do opuszczenia kraju. Z rządowego raportu wynika, że w połowie 2025 roku było ich ponad 226 tys., a skuteczność deportacji wynosi zaledwie ok. 5 proc. Problem pogłębia brak dokumentów, bariery prawne i niewydolność systemu dublińskiego.

Trwa debata w Sejmie. Siemoniak przekonuje: Po likwidacji CBA żadna sprawa nie zginie z ostatniej chwili
Trwa debata w Sejmie. Siemoniak przekonuje: "Po likwidacji CBA żadna sprawa nie zginie"

W Sejmie trwa spór o projekt likwidacji Centralnego Biura Antykorupcyjnego. Rządowa koalicja chce zakończyć działalność CBA jeszcze w tym roku, a minister Tomasz Siemoniak przekonuje, że wszystkie prowadzone sprawy zostaną przejęte przez inne służby.

Przez masowe legalizacje Hiszpania staje się magnesem dla nielegalnej migracji z ostatniej chwili
Przez masowe legalizacje Hiszpania staje się magnesem dla nielegalnej migracji

Jak informuje portal tichyseinblick.de, legalizacja przez władze Hiszpanii pół miliona migrantów, którzy nielegalnie przedostali się do kraju, ma wpływ na ruch migracyjny. Nie tylko w Ceucie na granicach czekają nowi pretendenci do stania się Europejczykami. Mieszkańcy Afryki Północnej lecą do Stambułu i przejeżdżają przez Pireneje. Sytuacja wymyka się rządowi Pedro Sáncheza spod kontroli.

Polski SAFE 0% daje możliwość rozbudowy mocy produkcyjnych polskiego przemysłu zbrojeniowego tylko u nas
Polski SAFE 0% daje możliwość rozbudowy mocy produkcyjnych polskiego przemysłu zbrojeniowego

Polska stoi przed strategiczną decyzją dotyczącą finansowania rozwoju przemysłu obronnego. Według byłego wiceministra aktywów państwowych Zbigniewa Gryglasa wybór między unijnym mechanizmem SAFE a propozycją „Polskie SAFE 0%” może przesądzić o tym, czy krajowe firmy zbrojeniowe – w tym spółki z grupy Polska Grupa Zbrojeniowa – będą w stanie znacząco zwiększyć produkcję uzbrojenia w najbliższych latach.

KE poważnie zaniepokojona polskim konfliktem wokół SAFE z ostatniej chwili
KE "poważnie zaniepokojona" polskim konfliktem wokół SAFE

Komisja Europejska z "niepokojem" obserwuje spór polityczny w Polsce wokół programu SAFE. W Brukseli pojawiają się głosy o „bałaganie” i braku pewności co do realizacji projektu, który ma mieć duże znaczenie dla bezpieczeństwa w Europie.

Tusk przyjmie SAFE mimo weta? Prof. Genowefa Grabowska: Tutaj nie ma żartów, jest Trybunał Stanu! tylko u nas
Tusk przyjmie SAFE mimo weta? Prof. Genowefa Grabowska: Tutaj nie ma żartów, jest Trybunał Stanu!

Portal Tysol.pl zapytał prawnik, prof. Genowefę Grabowską, jakie konsekwencje miałoby podpisanie przez Donalda Tuska unijnej pożyczki SAFE mimo ewentualnego weta prezydenta.

W Świnoujściu zaczyna brakować paliwa. Powodem „turystyka paliwowa” z Niemiec pilne
W Świnoujściu zaczyna brakować paliwa. Powodem „turystyka paliwowa” z Niemiec

Masowe tankowanie po polskiej stronie granicy sprawia, że na stacjach paliw w Świnoujściu zaczynają pojawiać się braki. Do miasta przyjeżdżają nie tylko polscy kierowcy, ale również Niemcy, którzy chcą skorzystać z niższych cen paliwa.

Doradca prezydenta: SAFE zagraża suwerenności, bezpieczeństwu i finansom Polski gorące
Doradca prezydenta: SAFE zagraża suwerenności, bezpieczeństwu i finansom Polski

Doradca prezydenta ds. europejskich dr Jacek Saryusz-Wolski opracował wyczerpującą analizę, w której argumentuje, dlaczego unijny program SAFE powinien zostać odrzucony.

Akt oskarżenia przeciwko Michałowi Dworczykowi z ostatniej chwili
Akt oskarżenia przeciwko Michałowi Dworczykowi

Warszawska prokuratura skierowała do sądu akt oskarżenia przeciwko europosłowi PiS Michałowi Dworczykowi. Śledczy twierdzą, że polityk miał korzystać z prywatnej skrzynki mailowej w sprawach służbowych oraz utrudniać postępowanie po włamaniu na jego konto.

REKLAMA

Już jutro pikieta Solidarności pod Ministerstwem Infrastruktury

Związkowcy będą pikietować 15 października pod Ministerstwem Infrastruktury. Protest rozpocznie się o godzinie 11:00.
/ fot. Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ "Solidarność"

Co musisz wiedzieć:

  • PKP Polskie Linie Kolejowe planują połączenie sześciu mniejszych zakładów z sześcioma większymi jednostkami terenowymi
  • Solidarność sprzeciwia się decyzji Zarządu i organizuje pikietę w stolicy
  • Protest odbędzie się 15 października pod Ministerstwem Infrastruktury

 

Czego domagają się związkowcy?

Pracownicy PKP Polskich Linii Kolejowych żądają natychmiastowego "zatrzymania procesu likwidacji zakładów linii kolejowych". Chodzi o sześć mniejszych jednostek terenowych, które mają zostać połączone z większymi zakładami. Integracja, a w ocenie związkowców "likwidacja" dotyczy IZ Siedlce, IZ Nowy Sącz, IZ Skarżysko Kamienna, IZ Ostrów Wielkopolski, IZ Częstochowa oraz IZ Wałbrzych.

Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ "Solidarność" chce także rzeczywistych konsultacji społecznych, zapewnienia stabilności zatrudnienia i zachowania miejsc pracy, powołania reprezentacji załogi do Rady Nadzorczej PLK, a także utrzymania bezpieczeństwa i sprawności infrastruktury kolejowej.

Związkowcy będą pikietować 15 października pod Ministerstwem Infrastruktury. Protest rozpocznie się o godzinie 11:00.

 

"Wycinanie zatrudnienia"

– Zdaniem Solidarności połączenie zakładów to następny etap "wycinania" zatrudnienia. Przestrzegamy, że w kolejnym etapie zlikwidowane może zostać stanowisko i miejsce pracy każdego z nas w każdym miejscu Polski. Pod przykrywką cyfryzacji, modernizacji czy zwiększenia efektywności pracy, a ostatnio "integracji", stracić pracę może każdy pracowników PLK, jeśli nie za miesiąc to za rok albo dwa. Łączenie zakładów to faktyczna likwidacja 6 pracodawców działających dotychczas jako odrębne jednostki organizacyjne PLK. To bałagan w obsadach, regulaminach (pracy, premiowania, ZFŚS), inwestycjach, to "zwijanie" PLK pod hasłem "nowoczesności" – czytamy na stronie Sekcji Zawodowej Infrastruktury Kolejowej NSZZ "S".

– Ryzyko utraty pracy w PLK "rozlewa" się już od dłuższego czasu. Zbliża się do każdego z nas, jak nigdy dotąd. Tylko wspólny protest może to zahamować i dać do zrozumienia decydentom, że ta spółka to także zwykli ludzie, każdy z nas, którzy pracowali na jej dobro przez długie lata. I chcemy dalej w niej pracować! – zaznaczyli.

Zarząd PKP PLK chce dokonać integracji zakładów linii kolejowych, aby uporządkować strukturę organizacyjną, dostosować ją do aktualnych realiów i efektywniej zarządzać zasobami. Nowy podział ma odpowiadać podziałowi administracyjnemu kraju. Pracownicy likwidowanych biur zakładów mają otrzymać propozycje pracy w nowej strukturze, a niektórzy z nich będą mogli zdecydować czy chcą odejść na emeryturę. Zmiany mają zacząć obowiązywać od 1 stycznia 2026 roku.



 

Polecane