Zablokowany port kontenerowy w Gdańsku. Protestują przewoźnicy

Największy w Polsce Terminal Kontenerowy Baltic Hub został sparaliżowany przez przewoźników, którzy nie godzą się na wprowadzenie drakońskich opłat.
 Protest przewoźników drogowych obsługujących trójmiejskie porty morskie
Protest przewoźników drogowych obsługujących trójmiejskie porty morskie / PAP/Andrzej Jackowski

Co musisz wiedzieć:

  • W środę, 7 stycznia 2026 r., w Gdańsku oraz Gdyni odbył się zapowiadany protest przewoźników.
  • Przez ulice Gdańska i Gdyni, m.in. przez Obwodnicę Trójmiasta, przejechało ok. 100 samochodów ciężarowych.
  • Przewoźnicy sprzeciwiają się decyzji o wprowadzeniu drakońskich opłat.

 

Protest przewoźników

Jak informują lokalne media, kierowcy wyruszyli z Gdańska z ul. Kontenerowej i udali się do Gdyni pod tamtejsze terminale kontenerowe, a potem wrócili pod Baltic Hub (na ul. Kontenerową), by tam ciężarówkami blokować ruch. Następnie chodzili pieszo po przejściach, uniemożliwiając przejazd. Do akcji wszedł tzw. policyjny zespół antykonfliktowy.

 

Powód protestu

Protest przewoźników był zapowiedziany i odbył się zgodnie z planem. Przez ulice Gdańska i Gdyni przejechało ok. 100 samochodów ciężarowych, przemierzając tę trasę w powolnym tempie, co spowodowało utrudnienia na drogach.

Powodem protestu jest sprzeciw wobec polityki terminali kontenerowych. Przewoźnicy domagają się zmian w funkcjonowaniu terminali kontenerowych i rezygnacji z ostatnio wprowadzonych dodatkowych opłat w jednym z nich.

 

Gróbarczyk pyta o ministra

Port w Gdańsku zablokowany!!! Największy w Polsce Terminal Kontenerowy Baltic Hub sparaliżowany przez wprowadzenie drakońskich opłat dla przewoźników. Gdzie jest minister od gospodarki morskiej, niejaki Arkadiusz Marchewka, kolejny z Gangu Olsena? Nie tak dawno przecinał wstęgę i nagrywał rolki na terminalu T3 – inwestycji rozpoczętej za rządów PiS, a teraz nie reaguje!!!

– napisał na platformie X były minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk.

 

Skala protestu

Organizatorzy protestu zapowiadali udział nawet 300 samochodów ciężarowych. Przewoźnicy obsługujący porty morskie sprzeciwiają się praktykom terminali kontenerowych dotyczącym awizacji i wprowadzania dodatkowych opłat, które ograniczają równy dostęp do infrastruktury portowej i zamiast ułatwiać pracę, utrudniają codzienny transport.


 

POLECANE
Prof. Czarnek: Jeżeli Tusk będzie chciał obejść weto prezydenta ws. SAFE uchwałą, stanie przed sądem z ostatniej chwili
Prof. Czarnek: Jeżeli Tusk będzie chciał obejść weto prezydenta ws. SAFE uchwałą, stanie przed sądem

„Herr Kamerad Czarzasty, Herr OberTusk i popychadła Tuska z Koalicji 13 grudnia chcą zrobić Polsce wielką krzywdę, i jeśli będą ją robili, to za nią odpowiedzą” - zapowiedział podczas środowej konferencji prasowej w Sejmie prof. Przemysław Czarnek, kandydat PiS na premiera.

Ważny komunikat dla mieszkańców Szczecina gorące
Ważny komunikat dla mieszkańców Szczecina

Mieszkańcy Szczecina powinni zachować ostrożność. Służby ostrzegają przed ryzykiem przekroczenia poziomu informowania dla pyłu PM10 w powietrzu. Zanieczyszczenie może być szczególnie niebezpieczne dla dzieci, seniorów oraz osób z chorobami układu oddechowego i serca.

Zełenski wzywa Europę, aby opracowała „Plan B“ finansowania Ukrainy z ostatniej chwili
Zełenski wzywa Europę, aby opracowała „Plan B“ finansowania Ukrainy

W obliczu blokady przez Węgry obiecanej pożyczki w wysokości 90 miliardów euro prezydent Ukrainy Wołodymyr Zełenski wzywa Europę do znalezienia alternatywnego rozwiązania.

Ursula von der Leyen: Potrzebujemy ETS z ostatniej chwili
Ursula von der Leyen: Potrzebujemy ETS

„Potrzebujemy więc ETS, ale musimy go zmodernizować. Z niecierpliwością czekam na kontynuację tej debaty z Państwem tutaj, w Parlamencie Europejskim” - powiedziała przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen podczas sesji plenarnej w Parlamencie Europejskim.

SAFE. Z ziemi tuskiej do Polski tylko u nas
SAFE. Z ziemi tuskiej do Polski

Nie ustaje spór o SAFE. Czy ten unijny, czy ten prezydencki. Argumentów padło wiele, ale wymowne jest to, że nikt nie jest w stanie podać konkretnej wysokości należnych odsetek. Dlaczego? Bo to niemożliwe.

Zamach PE na suwerenność państw UE. „Autonomia Europy zaczyna się od jednolitego rynku obronnego” z ostatniej chwili
Zamach PE na suwerenność państw UE. „Autonomia Europy zaczyna się od jednolitego rynku obronnego”

Posłowie do Parlamentu Europejskiego przyjęli propozycje mające na celu utworzenie wspólnego rynku obronnego i podjęcie działań w sprawie sztandarowych projektów obronnych Unii Europejskiej.

Młodzi muzułmanie w Niemczech się radykalizują z ostatniej chwili
Młodzi muzułmanie w Niemczech się radykalizują

Jak poinformował portal European Conservative, obawy dotyczące radykalizacji wśród muzułmanów w Niemczech — szczególnie wśród młodszego pokolenia — wzrosły po opublikowaniu badań finansowanych przez trzy ministerstwa federalne.

Ekspert: Pierwsza wypłata zysków NBP przeznaczonych na zbrojenia mogłaby nastąpić dopiero za 1,5 roku z ostatniej chwili
Ekspert: Pierwsza wypłata zysków NBP przeznaczonych na zbrojenia mogłaby nastąpić dopiero za 1,5 roku

Pomysł sfinansowania zbrojeń z zysków NBP uzyskanych ze sprzedaży części złota oznaczałby, że pierwsze wpływy nastąpiłyby za półtora roku, tymczasem potrzeby wojska trzeba zaspokoić jak najszybciej – wskazał w rozmowie z PAP analityk Santander Bank Polska Piotr Bielski.

Wraz z wetem prezydenta ws. SAFE posypie się plan KE rabunku i neutralizacji Polski tylko u nas
Wraz z wetem prezydenta ws. SAFE posypie się plan KE rabunku i neutralizacji Polski

Komisja Europejska nieoficjalnie wyraża „poważne zaniepokojenie” sytuacją wokół polskiego programu SAFE. Chodzi o spór między rządem a Pałacem Prezydenckim, który według informacji z Brukseli wprowadza „niepewność co do realizacji projektu”. Niepokój Ursuli von der Leyen jest o tyle zrozumiały, że wraz z zawetowaniem przez Karola Nawrockiego ustawy ws. SAFE, o ile takie by nastąpiło, posypie się misterny plan rabunku i neutralizacji Polski.

Raport: Niemcy nie nadążają deportować migrantów tylko u nas
Raport: Niemcy nie nadążają deportować migrantów

W Niemczech rośnie liczba migrantów zobowiązanych do opuszczenia kraju. Z rządowego raportu wynika, że w połowie 2025 roku było ich ponad 226 tys., a skuteczność deportacji wynosi zaledwie ok. 5 proc. Problem pogłębia brak dokumentów, bariery prawne i niewydolność systemu dublińskiego.

REKLAMA

Zablokowany port kontenerowy w Gdańsku. Protestują przewoźnicy

Największy w Polsce Terminal Kontenerowy Baltic Hub został sparaliżowany przez przewoźników, którzy nie godzą się na wprowadzenie drakońskich opłat.
 Protest przewoźników drogowych obsługujących trójmiejskie porty morskie
Protest przewoźników drogowych obsługujących trójmiejskie porty morskie / PAP/Andrzej Jackowski

Co musisz wiedzieć:

  • W środę, 7 stycznia 2026 r., w Gdańsku oraz Gdyni odbył się zapowiadany protest przewoźników.
  • Przez ulice Gdańska i Gdyni, m.in. przez Obwodnicę Trójmiasta, przejechało ok. 100 samochodów ciężarowych.
  • Przewoźnicy sprzeciwiają się decyzji o wprowadzeniu drakońskich opłat.

 

Protest przewoźników

Jak informują lokalne media, kierowcy wyruszyli z Gdańska z ul. Kontenerowej i udali się do Gdyni pod tamtejsze terminale kontenerowe, a potem wrócili pod Baltic Hub (na ul. Kontenerową), by tam ciężarówkami blokować ruch. Następnie chodzili pieszo po przejściach, uniemożliwiając przejazd. Do akcji wszedł tzw. policyjny zespół antykonfliktowy.

 

Powód protestu

Protest przewoźników był zapowiedziany i odbył się zgodnie z planem. Przez ulice Gdańska i Gdyni przejechało ok. 100 samochodów ciężarowych, przemierzając tę trasę w powolnym tempie, co spowodowało utrudnienia na drogach.

Powodem protestu jest sprzeciw wobec polityki terminali kontenerowych. Przewoźnicy domagają się zmian w funkcjonowaniu terminali kontenerowych i rezygnacji z ostatnio wprowadzonych dodatkowych opłat w jednym z nich.

 

Gróbarczyk pyta o ministra

Port w Gdańsku zablokowany!!! Największy w Polsce Terminal Kontenerowy Baltic Hub sparaliżowany przez wprowadzenie drakońskich opłat dla przewoźników. Gdzie jest minister od gospodarki morskiej, niejaki Arkadiusz Marchewka, kolejny z Gangu Olsena? Nie tak dawno przecinał wstęgę i nagrywał rolki na terminalu T3 – inwestycji rozpoczętej za rządów PiS, a teraz nie reaguje!!!

– napisał na platformie X były minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk.

 

Skala protestu

Organizatorzy protestu zapowiadali udział nawet 300 samochodów ciężarowych. Przewoźnicy obsługujący porty morskie sprzeciwiają się praktykom terminali kontenerowych dotyczącym awizacji i wprowadzania dodatkowych opłat, które ograniczają równy dostęp do infrastruktury portowej i zamiast ułatwiać pracę, utrudniają codzienny transport.



 

Polecane