Stadler składa skargę na PKP Intercity

Stadler Polska zapowiadział na dziś złożenie skargi do sądu w związku z rozstrzygnięciem jednego z największych przetargów taborowych w historii PKP Intercity. Producent twierdzi, że kluczowym elementem, który przesądził o wyborze konkurencyjnej oferty Alstomu, nie były koszty, lecz sposób punktowania terminów dostawy. Stawką jest kontrakt wart ok. 7 mld zł.
Tory (zdjęcie ilustracyjne)
Tory (zdjęcie ilustracyjne) / Pixabay

Co musisz wiedzieć?

  • Skarga firmy Stadler Polska ma zostać złożona w poniedziałek 17 listopada.
  • Przetarg dotyczy 42 piętrowych EZT i 30 lat utrzymania taboru – to jedno z największych zamówień w historii przewoźnika.
  • Alstom wygrał przewagą 1,33 pkt według PKP Intercity.
  • Stadler Polska  kwestionuje sposób przyznania 2 pkt za skrócenie terminów dostaw, uznając je za decydujące.
  • Stawką jest kontrakt wart ok. 7 mld zł. łącznie.

 

Stadler idzie do sądu

Stadler Polska zapowiedział, że w poniedziałek, 17 listopada skieruje do sądu skargę dotyczącą rozstrzygnięcia przetargu na dostawę 42 piętrowych pociągów wraz z 30-letnim utrzymaniem dla PKP Intercity.

PKP Intercity 3 września 2025 r. ogłosiło wybór najkorzystniejszej oferty. O zamówienie rywalizowały dwie firmy: Alstom Polska, posiadający zakład w Chorzowie, oraz Stadler Polska z fabryką w Siedlcach.

 

Jakie oferty złożono?

PKP Intercity ujawnił propozycje rywalizujących firm w przetargu. 

Alstom Polska wycenił swoją ofertę następująco:

  • dostawę pojazdów – 4,1 mld zł,
  • ich utrzymanie – ok. 2,8 mld zł.

Stadler z kolei zaproponował:

  • 4 mld zł za pojazdy,
  • 3,3 mld zł za ich utrzymanie.

Ostatecznie oferta Alstomu okazała się tańsza o blisko 400 mln zł.

 

Punktacja i spór o 2 punkty

W przetargu najwyżej punktowane były kryteria:

  • cena dostawy – 45 pkt,
  • cena utrzymania – 25 pkt,
  • współczynnik efektywności kosztowej (zużycie energii) – 28 pkt.

Zgodnie z oceną PKP Intercity Alstom wygrał przewagą 1,33 pkt.
Stadler twierdzi jednak, że kluczową rolę odegrały 2 pkt możliwe do uzyskania za skrócenie terminu dostawy, co – zdaniem spółki – wypaczyło wynik przetargu.

 

Kim są producenci?

Alstom Polska

Międzynarodowy koncern specjalizujący się w niskoemisyjnym i zrównoważonym transporcie. Jeden z liderów kolei dużych prędkości, a także technologii wodorowych.
W Polsce firma posiada 9 zakładów i zatrudnia ok. 4 tys. pracowników.

 

Stadler Polska

Część szwajcarskiej grupy Stadler Rail. Zakład w Siedlcach produkuje pociągi z rodziny FLIRT, tramwaje, wagony metra oraz komponenty elektryczne.
Firma zatrudnia około 1200 pracowników i odpowiada za serwis taboru m.in. dla Kolei Mazowieckich, PKP Intercity czy Leo Express.


 

POLECANE
Alarm w Polsce! IMGW ostrzega przed ekstremalnym mrozem i niebezpiecznym gołoledzią z ostatniej chwili
Alarm w Polsce! IMGW ostrzega przed ekstremalnym mrozem i niebezpiecznym gołoledzią

Polska wstrzymuje oddech – IMGW wydał ostrzeżenia przed silnym mrozem na północnym wschodzie kraju oraz opadami marznącymi w centrum i na południu. Niebezpieczne warunki mogą powodować groźne wypadki i straty materialne.

Skandal na Służewcu! Koń uśpiony po wyścigu, prokuratura wszczęła śledztwo Wiadomości
Skandal na Służewcu! Koń uśpiony po wyścigu, prokuratura wszczęła śledztwo

Warszawa wstrząśnięta dramatem na torze wyścigów konnych. Koń Real Gold został zmuszony do biegu mimo poważnej kontuzji nogi i w efekcie musiał zostać uśpiony. Prokuratura bada sprawę pod kątem znęcania się nad zwierzęciem, a ekspert zwraca uwagę na systemowy problem w polskich wyścigach.

Polska dołączy do Rady Pokoju w zamian za stałe bazy wojskowe USA? Nieoficjalne doniesienia z ostatniej chwili
Polska dołączy do Rady Pokoju w zamian za stałe bazy wojskowe USA? Nieoficjalne doniesienia

Według nieoficjalnych ustaleń Polsat News, w otoczeniu Karola Nawrockiego miał pojawić się pomysł złożeni administracji Donalda Trumpa strategicznej oferty – Polska miałaby dołączyć do Rady Pokoju w zamian za utworzenie nad Wisłą stałej bazy wojsk USA. 

Wojna o Warner Bros. i TVN trwa. Paramount wydłuża czas na wrogie przejęcie i wchodzi do sądu gorące
Wojna o Warner Bros. i TVN trwa. Paramount wydłuża czas na wrogie przejęcie i wchodzi do sądu

Paramount Skydance podnosi stawkę w jednej z największych bitew medialnych dekady. Koncern wydłużył termin dla akcjonariuszy Warner Bros. Discovery, wciąż podkreślając wyższość swojej oferty nad Netfliksem. W grze jest nie tylko globalny koncern, ale także polski TVN, a stawka dla akcjonariuszy i rynku medialnego jest gigantyczna.

Byli opozycjoniści ponad podziałami w obronie Adama Borowskiego z ostatniej chwili
Byli opozycjoniści ponad podziałami w obronie Adama Borowskiego

Dawni działacze opozycji demokratycznej z czasów PRL wystąpili ze wspólnym listem w obronie Adama Borowskiego. Podkreślają, że nie łączy ich z nim wspólnota poglądów politycznych, lecz sprzeciw wobec skazania za publiczną wypowiedź oraz obrona wolności słowa. List trafił do ministra sprawiedliwości Waldemara Żurka z apelem o podjęcie działań w tej sprawie.

Rachunki za ogrzewanie wystrzelą. Niemiecki raport nie zostawia złudzeń: w Polsce będzie najgorzej w UE z ostatniej chwili
Rachunki za ogrzewanie wystrzelą. Niemiecki raport nie zostawia złudzeń: w Polsce będzie najgorzej w UE

Nowy unijny system opłat za emisję CO₂ może mocno uderzyć po kieszeni miliony gospodarstw domowych. Z raportu Fundacji Bertelsmanna wynika, że to właśnie Polacy zapłacą najwięcej za ogrzewanie.

Nowe ataki Rosji na ukraińską energetykę. Zełenski apeluje z ostatniej chwili
Nowe ataki Rosji na ukraińską energetykę. Zełenski apeluje

Każdy rosyjski atak na energetykę pokazuje, że nie wolno zwlekać z dostawami obrony przeciwlotniczej; systemy Patriot i NASAMS chronią infrastrukturę i życie, dlatego Ukraina liczy na szybką reakcję partnerów i realizację ustaleń z Davos – oświadczył w sobotę prezydent Ukriany Wołodymyr Zełenski.

Policja tego nie mówi: Przy tej prędkości fotoradar jeszcze nie robi zdjęcia gorące
Policja tego nie mówi: Przy tej prędkości fotoradar jeszcze nie robi zdjęcia

Chwila nieuwagi, nagłe hamowanie i jedna myśl w głowie: „Czy to już mandat?”. Wielu kierowców nie wie, że fotoradary mają tolerancję. Sprawdzamy, kiedy zdjęcie naprawdę trafia do systemu i od jakiej prędkości zaczynają się kłopoty.

Pilny komunikat dla dwóch województw z ostatniej chwili
Pilny komunikat dla dwóch województw

Rządowe Centrum Bezpieczeństwa wydało w sobotę alert dotyczący złej jakości powietrza. Ostrzeżenie obowiązuje w wybranych powiatach województwa małopolskiego i śląskiego. Powodem są wysokie stężenia pyłu zawieszonego PM10, które mogą być niebezpieczne dla zdrowia.

Tadeusz Płużański: Jak Sowieci w 1945 r. do Polski weszli i (prawie) wyszli  z ostatniej chwili
Tadeusz Płużański: Jak Sowieci w 1945 r. do Polski weszli i (prawie) wyszli 

27 stycznia 1945 r. więźniów niemieckiego obozu Auschwitz mieli wyzwolić żołnierze Armii Czerwonej. Tylko czy na pewno było to wyzwolenie? Czy sowieci kogokolwiek kiedykolwiek wyzwolili? Ostatnie apele więźniów w KL Auschwitz odbyły się dziesięć dni wcześniej – 17 stycznia. Następnego dnia załoga SS rozpoczęła ewakuację.

REKLAMA

Stadler składa skargę na PKP Intercity

Stadler Polska zapowiadział na dziś złożenie skargi do sądu w związku z rozstrzygnięciem jednego z największych przetargów taborowych w historii PKP Intercity. Producent twierdzi, że kluczowym elementem, który przesądził o wyborze konkurencyjnej oferty Alstomu, nie były koszty, lecz sposób punktowania terminów dostawy. Stawką jest kontrakt wart ok. 7 mld zł.
Tory (zdjęcie ilustracyjne)
Tory (zdjęcie ilustracyjne) / Pixabay

Co musisz wiedzieć?

  • Skarga firmy Stadler Polska ma zostać złożona w poniedziałek 17 listopada.
  • Przetarg dotyczy 42 piętrowych EZT i 30 lat utrzymania taboru – to jedno z największych zamówień w historii przewoźnika.
  • Alstom wygrał przewagą 1,33 pkt według PKP Intercity.
  • Stadler Polska  kwestionuje sposób przyznania 2 pkt za skrócenie terminów dostaw, uznając je za decydujące.
  • Stawką jest kontrakt wart ok. 7 mld zł. łącznie.

 

Stadler idzie do sądu

Stadler Polska zapowiedział, że w poniedziałek, 17 listopada skieruje do sądu skargę dotyczącą rozstrzygnięcia przetargu na dostawę 42 piętrowych pociągów wraz z 30-letnim utrzymaniem dla PKP Intercity.

PKP Intercity 3 września 2025 r. ogłosiło wybór najkorzystniejszej oferty. O zamówienie rywalizowały dwie firmy: Alstom Polska, posiadający zakład w Chorzowie, oraz Stadler Polska z fabryką w Siedlcach.

 

Jakie oferty złożono?

PKP Intercity ujawnił propozycje rywalizujących firm w przetargu. 

Alstom Polska wycenił swoją ofertę następująco:

  • dostawę pojazdów – 4,1 mld zł,
  • ich utrzymanie – ok. 2,8 mld zł.

Stadler z kolei zaproponował:

  • 4 mld zł za pojazdy,
  • 3,3 mld zł za ich utrzymanie.

Ostatecznie oferta Alstomu okazała się tańsza o blisko 400 mln zł.

 

Punktacja i spór o 2 punkty

W przetargu najwyżej punktowane były kryteria:

  • cena dostawy – 45 pkt,
  • cena utrzymania – 25 pkt,
  • współczynnik efektywności kosztowej (zużycie energii) – 28 pkt.

Zgodnie z oceną PKP Intercity Alstom wygrał przewagą 1,33 pkt.
Stadler twierdzi jednak, że kluczową rolę odegrały 2 pkt możliwe do uzyskania za skrócenie terminu dostawy, co – zdaniem spółki – wypaczyło wynik przetargu.

 

Kim są producenci?

Alstom Polska

Międzynarodowy koncern specjalizujący się w niskoemisyjnym i zrównoważonym transporcie. Jeden z liderów kolei dużych prędkości, a także technologii wodorowych.
W Polsce firma posiada 9 zakładów i zatrudnia ok. 4 tys. pracowników.

 

Stadler Polska

Część szwajcarskiej grupy Stadler Rail. Zakład w Siedlcach produkuje pociągi z rodziny FLIRT, tramwaje, wagony metra oraz komponenty elektryczne.
Firma zatrudnia około 1200 pracowników i odpowiada za serwis taboru m.in. dla Kolei Mazowieckich, PKP Intercity czy Leo Express.



 

Polecane